項目概況：

　　中國普寧國際商品城，位于普寧市大動脈流沙大道與環城北路交匯處，占地300多畝，總建筑面積52萬平米，項目規劃東、西兩大功能區，總投資超12億，是一個規模超大的綜合性商業項目。

康明冷卻塔設計理念

　　康明冷卻塔公司根據客戶的行業特點以及現場的實際環境，提供符合企業生產的冷卻塔方案，技術方案會依據國家相關標準產品、工程進行生產安裝。康明冷卻塔以節約能耗為設計原則，引進國外同行業領先技術，結合康明冷卻塔廠家多年研發生產經驗，并對冷卻塔選用的材料實施嚴格的標準測試，確保設備長時間穩定運行，并做到安全可靠、高效換熱、節能環保之功效。

康明冷卻塔方案的設計依據

　　國家標準：T501022003《工業循環水冷卻塔設計規范》;

　　國家標準：T7190-1-2008《玻璃纖維增強塑料冷卻塔》;

　　國家標準：T7422001《冷卻塔塑料部件技術條件》;

　　國家標準：T50392-2006《機械通風冷卻塔工藝設計規范》;

　　工程建設：2000《冷卻塔測試規程》;

　　國家標準：GB3096-1996《城市區域環境噪聲標準》

　　企業標準：《康明冷卻塔設計標準》。

　　康明定制冷卻塔選型指標

　　型號規格：KH-1000UL(500*2)

　　循環水量：1000m³/h

　　額定容量:5000000Kcal

　　出水溫度:37℃-32℃

　　濕球溫度：28.5℃

　　漂水損失：0.001%

　　電機功率：15KW*2

　　風機直徑:Φ3200mm*2

　　為客戶量身定做的冷卻塔技術方案

康明冷卻塔配置標準

　　塔體：采用特殊制造的內卷邊槽鋼為主框架，重量輕，強度、鋼性好，能平穩承受冷卻塔運行時的各種載荷，穩定性好。所有五金件均經熱浸鋅處理，具有良好的防銹、防腐蝕性能。塔身與基礎之間電焊固定，既方便又穩固。上述特點保證冷卻塔在強風、惡劣環境下運行正常，不受惡劣環境的影響。

　　綜合特點：耐腐蝕、強度高、重量輕、通用性好、易裝配。凸突型加強筋板結構，模塊式設計，裝配靈活，持久不變形，獨特的美觀外形設計，與現代建筑的整體造型吻合。

康明冷卻塔產品特點：

　　風機低轉速空間扭曲前傾式六葉型鋁合金專用風機。前傾板式設計，使每片葉受力小，從而達到風量大、震動小，噪音低，效率高、耗電省之目的。MK、MKB系列方形橫流式冷卻塔分為低噪型、超低噪型。

　　填料：由優質P.V.C片吸塑而成，獨特的潑紋設計，使填料表面氣流水流分布均勻，熱交換性能顯著，同時填料耐低溫、抗老化，不易變形，阻燃、風阻系數小。填料采用懸掛式分層放置，不需粘接。專業設計的蜂窩狀收水器、導流器，將漂水損失降至最低。

　　玻璃鋼件(F.R.P):采用進口面膠和色種制作，膠衣層厚度0.3-0.5mm，彎曲強度大于250mpa,色種內含UVS光穩定劑，色調均勻、耐老化，不易腿色。嚴格的質量管理體系，使F.R.P件表面達到鏡面效果，經檢驗：表面光澤達到95-100光澤單位

　　電機采用全封閉自冷式低噪聲冷卻塔專用電機，該電機防水性能好、噪音低，能滿足冷卻塔使用工況對電機的特殊要求。

　　減速器：內配有日本NTN高精度軸承,上下端均裝有保險油封，防水性能好、避免水氣浸蝕軸承。圓盤形鋼座支托和幅板式帶輪設計，結構緊湊，配以靜平衡校核，運行平穩，噪音低。

　　皮帶：選用日本三星高效強力三角帶，由先進的聚合熱塑彈性材料制成，耐磨、耐油、耐水、耐老化和化學品，不易伸長，撓曲性能佳，平穩性好，傳動功率大，效率高，散熱快，使用壽命長。

康明冷卻塔環保節能理念

　　為響應國家“節能減排”的號召，康明冷卻塔設備有限公司依據動力學原理設計了新型冷卻塔風機，采用大風扇葉片、高效軸流螺旋槳式以達到最低功耗實現最大風量，而且還達到噪音最低。公司自主研發的水電混合動力技術，利用水泵壓力富余量，采用水輪機和電機相結合，可在不改變原系統的情況下保證風機轉速與風量達到散熱效果，這使得冷卻塔在環保節能上得到重大的突破。

康明冷卻塔總結方案

　　1、康明冷卻塔依據環境及場地要求進行冷卻塔的設計與安裝。

　　2、節能、降噪、防腐、防凍技術，使得冷卻塔能夠長期使用于惡劣環境下而不腐蝕損壞。

　　3、采用多種材料檢測手段，保證冷卻塔冷卻效果及使用壽命。

　　4、國外先進技術的引進以及多年的行業生產經驗，使得康明成為冷卻塔行業的領航者。

以上就是工業冷卻塔維修廠家廣東康明節能空調為大家帶來(廣東康明冷卻塔為中國普寧國際商品城提供冷卻塔解決方案)介紹，希望對大家有所幫助，更多冷卻塔資訊請繼續關注我們吧。

廣東康明節能空調是專業從事冷卻塔銷售以及配件維修主要銷售金日冷卻塔及配件維修，良機冷卻塔及配件維修，馬利冷卻塔及配件維修，BAC冷卻塔及配件維修，斯頻德，康明，明新，菱電等冷卻塔配件以及維修，廣東康明節能空調期待與您的合作!

本文鏈接：http://m.51fys.com/news/82.html